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齒輪泵表面脫漆修補的方法

Mar.06,2020瀏覽量:返回上一頁

齒輪泵表層粘涂技術性用以各種各樣材料的零件和機器設備的修復,這類技術性在中國設備維護中獲得了普遍的運用。其原理是將添加二硫化鉬、金屬粉、瓷器粉末狀和化學纖維等獨特填料的膠黏劑,立即涂敷于原材料或零件表層,使之具備耐磨損、耐腐蝕等作用,適用于表層加強和修補。它的方便靈便、工藝樸素、可以信賴,不用專業機器設備,只需在選好的膠涂敷于清除好的零件表層,待干固后開展修整就可以,常常在室內溫度下控制,不容易使零件造成熱功當量危害和形變等。

1、粘涂層的涂敷工藝全過程:初清理→初步加工→最終清理及活性解決→配置修補膠→涂敷→干固→修整、清除或后生產加工。

齒輪泵

2、表層粘涂技術性用以各種各樣材料的零件和機器設備的修復,其原理是將添加二硫化鉬、金屬粉、瓷器粉末狀和化學纖維等獨特填料的膠黏劑,立即涂敷于原材料或零件表層,使之具備耐磨損、耐腐蝕等作用,適用于表層加強和修補. 它的優勢就是說方便靈便、工藝樸素、可以信賴,不用專業機器設備,只需在選好的膠涂敷于清除好的零件表層,待干固后開展修整就可以,常常在室內溫度下控制,不容易使零件造成熱功當量危害和形變等.這類技術性在中國設備維護中獲得了普遍的運用.

3、聯軸器內孔、聯軸器內孔迎合面、傳動齒輪內孔或泵體內螺紋小總面積的均值性磨損率在0.15-0.50mm中間、刮痕深層在0.2mm左右時,宜選用粘涂修復工藝。

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